美国海军学会新闻网报道，亨廷顿·英格尔斯工业公司的一位发言人透露，美国海岸警卫队和HII英格尔斯造船厂已达成共识，中止计划中最后一艘“传奇”级国家安全舰的建造。这艘被取消的“弗里德曼”号是“传奇”级11号舰，以美国首位女性密码分析员伊丽莎白·史密斯·弗里德曼命名。她在禁酒令期间破译了超过1.2万条加密信息。“弗里德曼”号与10号舰“卡尔霍恩”号于2018年12月21日一同订购，“卡尔霍恩”号在2023年完工交付大圣配资，但“弗里德曼”号的建造进度在2021年宣布开工后不久便陷入停滞，原本预计2024年完工。
英格尔斯造船厂发言人在声明中表示，“弗里德曼”号的延误和推迟与合同纠纷有关，但船厂已与海岸警卫队协商大圣配资，达成了一个双方都能接受的方案。目前双方已经签署了一份合同修改补充协议，制定了一项替代方案。由于已建造的10艘“传奇”级超过了最初采购目标，因此将工作重点转向支持现有舰艇的可用性上，可以最大限度提高现有“传奇”级巡逻舰队的战备状态。HII拒绝对“弗里德曼”号的具体工程进度及财务条款发表评论。
针对这一报道，美国国土安全部长克丽丝蒂·诺姆发表声明，指出英格尔斯造船厂的这艘巡逻舰“拖欠”了一年多，而特朗普政府正通过一份“2028年部队整编计划”来重振海岸警卫队力量，必须合理使用纳税人的资金。在项目面临超时且超支的情况下，如今可以重新分配相关资金，保障美国海岸警卫队作为最优秀、最强大的海上执法力量。声明提到，在取消建造后，2.6亿美元的资金将还给政府，美国海岸警卫队则将从HII获得价值1.35亿美元的备件。
根据公开资料，美国海岸警卫队共有240余艘65英尺以上的巡逻舰艇，其中主力武装舰艇由10艘418英尺级的“传奇”级“国家安全舰”、60余艘154英尺级“哨兵”级巡逻艇和60余艘87英尺级的“海洋守卫者”级巡逻艇构成。
今年早些时候，美国海岸警卫队代理司令凯文·伦代上将曾表示，“传奇”级巡逻舰正面临备件短缺问题。巡逻舰结束任务返回基地时，通常会进行所谓“可控零部件置换”，即以拆卸其他同级舰上的部件来保证战备状态。这种做法导致船只的战备状态在不断拆卸中被逐渐蚕食大圣配资，难以长期持续。不过，海岸警卫队正在推进“2028部队整编计划”，并配合参议院审议中的预算调节法案，计划拨款146亿美元用于执法舰艇建造项目。
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